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大米食用米糠炼油、做燃料制轮胎看一粒稻谷的“七十二用”

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  传统水稻加工仅产出大米,益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司开展水稻循环经济,环绕一粒稻谷用到极致。米糠炼油,稻壳做燃料,稻壳灰还能制轮胎。20日,企业上一年投建的出产线,正在试机精粹稻米油。

  现场,米糠正经过膨化、脱脂等7个环节加工,20多天后,晶莹的稻米油将连绵不断涌出。

  益海嘉里武汉公司于2002年落户东西湖区,是一家集粮油出产、粮食收储、运送中转、进出口贸易于一体的归纳型粮油加工企业。

  “该出产线月全产线吨精制稻米油,确保湖北及周边市场供应。”企业人事行政部司理惠志远说。

  益海嘉里武汉公司小包装油罐装车间出产线,未来稻米油也在这条出产线上罐装。郭贤乐 摄

  据悉,水稻加工后构成糙米、稻壳。米糠则是糙米碾白进程中被碾下的皮层及少数米胚和小碎米的混合物,稻谷中64%的营养素会集在米糠中。

  曩昔,水稻加工成食用大米后,米糠、稻壳等副产品往往被丢掉,形成黄色污染。现在,水稻从内到外,米粒到外壳,全循环使用,没有糟蹋,粒粒皆瑰宝。

  假如全国年产两亿吨水稻的副产品米糠悉数用来榨油,相当于1300万吨大豆的出油,可节约1.1亿亩大豆栽培犁地。惠志远说。

  稻米油仅仅益海嘉里水稻循环经济的一环,稻壳也能归纳使用。公司实现将稻壳代替煤炭进行焚烧,不只节约燃料,还削减二氧化碳排放。

  据了解,抛弃稻壳用于发电,假如这项技能在全国得到推行,理论上每年可代替约1800万吨标准煤,削减二氧化碳排放约5000万吨,助力全球温室气体减排。

  经过水稻循环经济,企业不断延伸产业链。从稻壳焚烧的灰烬中,提炼出一种名为“白炭黑”的物质,是出产轮胎、耐磨油漆的上佳质料。近年来,企业已与世界闻名公司协作,供给轮胎质料。